7月30日，深中通道正式通车满月，持续催旺两地人气、商气、烟火气。数据显示，预计至7月31日24时，通行深中通道车流量总数可达300万车次。

　　数据之外，大湾区“一小时生活圈”热气腾腾。于普通人的日常之中，这座气势恢宏的世纪工程带来了一些“小确幸”。

　　最近一个月，货运司机张广生的“上班路”不堵了。每天，他要从中山宏昌物流园出发送货到深圳机场附近。“之前走虎门大桥、南沙大桥，车流量很大，运货时间比较紧张。”张广生说，自从深中通道通车，他在公司的安排下跑起了新的送货路线。“现在送货更通畅了，每趟运输时间减少了大约半小时，一天还可以从两趟增加至三趟。”

　　在中山人罗家伟看来，他的“回家路”更顺了。在南方科技大学担任科研助理的他，此前已在深圳学习、工作多年，一路见证着深中两地交通方式的变迁，“最早我坐邮轮回家，到了港口还要转车；后来坐高铁，中转站很多；再后来从虎门大桥打的回去，单价又比较贵。”如今，罗家伟有了新的回家出行方式——深中跨市公交。

　　深中跨市公交是深中通道通车当天开通的公交专线，连接了中山市区、国际人才港和深圳前海，两条线路单程票价分别为15元、18元。第一次坐上深中跨市公交，罗家伟大呼便利，“回家的成本降低了，而且来到深圳后公交站和地铁无缝接驳，我可以坐着地铁直达目的地。”

　　对于今年16岁的刘同学而言，“探亲路”更短了。“我妈妈在中山买了房，在深圳工作，周末会回中山看我。”深中通道开通后，刘同学坐着深中跨市公交，第一次来到深圳探望妈妈。“以后我跟妈妈见面更方便了。”刘同学说，希望多来深圳看看这座城市，这里的大学，“为以后做打算。”

　　对于珠江东西两岸的游客而言，“出游圈”更大了。“把中山乳鸽和脆肉鲩留给粤B车牌！”最近传遍中山市民朋友圈的一句“网言网语”，映射出深中通道开通以来珠江东西两岸往来繁盛的近况。

　　在深圳前海湾公交站，记者看到，工作日期间亦有不少市民到此乘坐深中跨市公交，到深圳或中山游玩。除了深中两地市民，广州、茂名等周边城市居民也纷纷赶来“尝鲜”。“我们来深圳玩了一圈，现在顺路去中山玩。”趁着暑假，茂名市民何女士专程带着儿子来了一趟深中暑期游。

　　据悉，6月以来，深中两地已组织超240个单位，举办600多场系列促消费活动。日前，深圳、中山两地联合发布3条深中特色路线，7条暑期研学线路，带动“打卡深中通道”成为暑期大湾区旅游市场的“香饽饽”。

　　南方网、粤学习记者 刘思敏 林子菲

　　实习生 刘雨欣

　　摄制 李卓轩